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不只是首款中國品牌性能車 領克03+首秀有亮點

2019/6/24 10:13:33  文章來源:網易汽車  作者:佚名
文章簡介:作為中國品牌的第一款真正意義上的量產高性能車,自從有消息以來,領克03+的關注度一直很高。座椅材質透氣,增大摩擦力,打方孔仿麂皮制造過程復雜,采用了激光打孔,屬于Alcantara 獨家為領克03+定制,全球獨有。
領克03

  網易汽車6月24日報道 作為中國品牌的第一款真正意義上的量產高性能車,自從有消息以來,領克03+的關注度一直很高。隨著領克Cyan Raicng車隊在WTCR比賽中的表現漸入佳境,領克也在德國站比賽之后帶03+進行了一次歐洲首秀。

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  如果說“鋼炮”、“性能”是他被人們所熟知的標簽,那此次內飾的首度亮相則是體現了其內涵所在。

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  領克03+是一款經過反復雕琢的非常專注的產品,在汽車消費升級與汽車文化進一步發展的大環境下,年輕用戶對產品的要求有2個重要特點:獨特和國潮。

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  在中國汽車消費的發展史上,可能沒有哪個時代比如今的主力消費群體更信任中國品牌,領克在這個時候推出03+,對于其他競品來說是一種升維打擊。

  根據領克的官方解讀,+號象征非凡的運動特性、專屬性和高超的制造工藝,同時也是優秀的駕駛技藝和個人風格的象征。

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  除此以外,整體外觀的設計與領克03的差別不是很大,但在一些細節部分還是體現了性能版應有的感覺。

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  從車尾看去,整體的動感就爆裂了,尾翼、側裙、車底擴散器的加入配合雙邊雙出排氣、全新純碳纖維運動套件,這些設計能看到03 TCR版本的影子。

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  外觀是給別人看的,內飾才是自己的。如果說領克03+的外觀還帶著些許符合中國人性格的內斂,那內飾就讓這種被文化壓抑的激情得到了完全的釋放。

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  內飾顏色的“黑+黃”設計本身就自帶賽車屬性,根據亞洲人體工程學特點設計的賽車一體式座椅讓這樣的屬性得到了增強,此外座椅還增加了座椅通風功能和座椅記憶功能。

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  座椅材質透氣,增大摩擦力,打方孔仿麂皮制造過程復雜,采用了激光打孔,屬于Alcantara 獨家為領克03+定制,全球獨有。

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  此外,03+在技術上的最強競爭力來自于對領克03 TCR版本賽車的一個傳承,采用了Drive-E 2.0TD高性能發動機,匹配愛信第三代8AT變速箱,最終達成了350N·m的峰值扭矩,百公里加速僅為5.9s的動力表現。

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  這款發動機最大功率為187kW/5500rpm,其中升功率達到127Ps,峰值扭矩為350N·m/1800-4800rpm,在2015/2016/2017連續三年榮獲“沃德十佳發動機”稱號。

  領克03+前懸采用麥弗遜式獨立懸架,后懸采用多連桿式后獨立懸架。同時,后懸采用單筒式減震器,能提供更強大的阻尼和迅捷的反應。

不只是首款中國品牌性能車 領克03+首秀有亮點

  另外一個就是領克03+采用的博格華納第五代智能適時四驅系統,當車輛急加速時,四驅系統將自動偵測駕駛狀態、自動分配動力至后軸,最大可達50:50。

不只是首款中國品牌性能車 領克03+首秀有亮點

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  在中國市場變革大幕當下,領克03+像一顆鉛彈,在布滿迷霧的叢林中打開了一個全新的方向。

  總結

  通過簡單的靜態體驗,我們能夠感受到領克03+所帶來的實際意義是絕對要大于噱頭的,領克03+將領克03家族產品提升到全新高度,也是作為領克03性能進階計劃的完美展現。

不只是首款中國品牌性能車 領克03+首秀有亮點

  未來以領克03為產品基石,領克全面開啟性能進階計劃。從普通量產車型到高性能車型,領克03推出不同性能的多款產品,全力打造“銷量圈地”(領克03)、“街道疾客”(領克03+)、“性能尖兵”(領克03 TCR賽車)、“精神圖騰”(領克03 Cyan概念車)四個層面的性能家族,詮釋領克性能進階計劃,至少在中國品牌中,這還是第一家提出運動計劃的車企。

  最終回歸到市場,我認為只要價格不離譜,一定會有大批擁簇,畢竟這是第一輛5.9秒破百的中國品牌汽車。

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